История прославленной авиационной дивизии, защищавшей Воронеж, может получить продолжение.
Эта страница отечественной истории до сих пор остается малоизученной. Между тем, она полна героических и трагических событий, которые могут стать предметом исследований не только специалистов-историков, но и журналистов, молодежных объединений, занимающихся воссозданием страниц истории войны и авиации в частности.
Иногда кажется, что Великая Отечественная война - это навсегда ушедший из жизни период российской истории. Но до сих пор всплывают новые факты, которые делают историю реальной и ощутимой на примере людей самых разных поколений.
В Новоусманском районе Воронежской области (5км от Воронежа) еще живы очевидцы последнего боя экипажа советского самолета, упавшего в затон под селом Бабяково. Останки двух пилотов боевой краснозвездной машины до сих пор не преданы земле с подобающими воинскими почестями. Не известны и их имена.
Вообще, о летчиках, героически защищавших небо Воронежа от немецких захватчиков, известно немного. Георгию Бельцеву, прославленному летчику, а ныне директору строительной компании "Энергостройинвест", удалось добыть в архивах интересные факты.
Оказывается, небо над Воронежем защищал 146-й гвардейский истребительный авиационный полк имени 60-летия ВЛКСМ. Звание "гвардейский" полку присвоено за массовый героизм, проявленный в боях за Воронеж и за противоздушные операции во время Сталинградской битвы и на Курской дуге.
С сентября 1941 года полк входил в состав 101-й истребительной авиационной дивизии ПВО, которая имела боевую задачу - оборонять Воронеж от воздушных налетов силами трех истребительных авиаполков. За проявленный героизм в небе Воронежа дивизия удостоена почетного звания "Воронежская". Позже дивизия неоднократно реформировалась, но 146-й гвардейский - единственный из всех полков на протяжении всей своей истории оставался в составе этой дивизии.
Бились пилоты в те годы отчаянно: за время войны летчики полка выполнили пять воздушных таранов - результат беспрецедентный и единственный в истории. При этом в небе Воронежа они протаранили четыре немецких самолета, продемонстрировав высшее профессиональное мастерство и беспредельное человеческое мужество. Все летчики, выполнившие таран, не только остались живы, но и сохранили свои боевые машины. Для того периода это было очень немаловажным моментом.
Пять летчиков полка - Калюжный, Терновой, Лукьянов, Кальян, Елдышев удостоены звания Герой Советского Союза. А Гулаев, сбивший 57 самолетов противника, стал дважды Героем. Более 180 военнослужащих полка награждены орденами и медалями. Для одного полка - это значимое достижение.
Совет ветеранов 146-й гвардейского истребительного авиационного полка имени 60-летия ВЛКСМ обратился к председателю Воронежского областного Совета ветеранов войны с предложением присвоить одной из новых улиц города Воронежа название полка. Это, как считают ветераны, будет полезно и для увековечивания памяти героев, и для патриотического воспитания молодежи, и для укрепления добрососедских отношений России и Украины.
Дело в том, что последнее место дислокации полка, аэродром "Васильков", - в 20 километрах от Киева.
Есть и еще предложение, которое исходит от генерал-майора авиации в отставке Георгия Владимировича Бельцева.
Авиации ПВО Бельцев отдал почти 40 лет, более того, стоял у истоков формирования ПВО страны, 28 лет посвятил летной работе. За время службы сменил 15 гарнизонов, выполнял интернациональный долг в Афганистане, три года был советником в Ливии. Теперь помогает военнослужащим посредством Фонда социальных гарантий, строит дома в Новоусманском районе. Но в душе Георгий Владимирович остался летчиком, влюбленным в небо. Может, потому он ухватился за идею увековечить память летчиков, защищавших воздушное пространство над Воронежем.
Неподалеку от центра Новой Усмани его компания построила по-военному компактный городок - пятиэтажные дома с синими крышами видно издалека. А что если присвоить городку имя дивизии ПВО, установить самолет, открыть авиамодельные кружки, организовать планерный клуб? Кстати, аэродром в годы войны располагался как раз в этих местах…
Проблем с помещениями не возникнет: строительная компания готова взять этот вопрос на себя.
А в одной из новоусманских школ можно сделать специализированный класс для подготовки ребят к поступлению в летное училище. Идея, по мнению Георгия Бельцева, вполне жизнеспособная. Он вспоминает свои детские годы учебы в спецшколе ВВС №12 Краснодаре. Там после войны ребят обучали азам профессии. Строгая форма, военная дисциплина, спортивная подготовка - мальчишкам такая жизнь очень нравилась, тем более что после школы их брали в летные училища без экзаменов, а отличников - сразу в академию Жуковского.
Георгий Владимирович уверен, что и нынешним ребятам будет интересно учиться в таком классе, а если у них появится перспектива льготного поступления в Воронежский авиационный инженерный университет, желающих будет немало.
Сегодня в "генеральском городке" проживают около 400 семей. Почти в каждой есть дети. Увлечь их небом, заразить любовью к высоте - можно, нужно, реально.
Георгий Владимирович надеется, что власти в лице главы Администрации Новоусманского района Воронежской области Владимира Чернышова не останутся в стороне. И у них хватит желания, времени, сил, энергии и здравого смысла, чтобы помочь воплотить эту идею в жизнь.
Марина Калинина
Источник: газета «Коммуна» №121 (25949), 18.08.2012 г.
Воронеж сейчас
Воронеж в настоящий момент является неофициальной авиационной столицей России.
1. На территории Воронежа расположен штаб объединения ВВС и ПВО Западного военного округа. Его задача - охрана воздушного пространства от Калининграда до Нижнего Новгорода и от Воронежа до Новой Земли. Авиационные части объединения несут боевое дежурство на Западе, Северо-Западе и на Севере страны, сопровождая летательные аппараты иностранных государств.
В рамках юбилея ВВС РФ приглашаем Вас посетить выставку фотографий "Набирая высоту", которая пройдет в период с 13 октября по 13 ноября 2012 года. В экспозиции под открытым небом представлены уникальные, редкие снимки. От родоначальников военной авиации, до фотографий конца 70-х годов прошлого столетия.
Место проведения: Воронеж, проспект Революции д. 50, рядом с театром кукол "Шут"
Легендарный Воронежский авиазавод, выпускавший во время ВОВ штурмовики Ил-2.
Воронежский авиационный завод - один из первенцев отечественного самолетостроения. Решение об организации завода было принято в апреле 1929 года на XVI партийной конференции, утвердившей первый пятилетний план развития СССР. В соответствии со специальным решением Совета труда и обороны СССР от 29.10.1929 г. в 1930 году началось строительство, а уже в марте 1932 года завод был введен в строй.
История прославленной авиационной дивизии, защищавшей Воронеж, может получить продолжение.
